嚴格充氣標準。嚴格按標準充氣是延長其使用壽命的關鍵。輪胎氣壓高于標準，會使輪胎柔軟性喪失，緩沖性能破壞，車輛行駛中跳動加劇，制動性能變差；輪胎氣壓低于標準是極其有害的（目前輪胎氣壓不足現象比較普遍，這是促使輪胎早期損壞的主要原因）。因為在相同氣壓下，無內治輪腫的徑向變形量是普通輪胎的三倍以上，這樣大的變形量會使胎圈損壞和緩沖層邊緣脫層，嚴懲時會使輪胎迅速報廢。
      及時查氣補氣。輪胎充氣后，并不是絕對密封的，即使在胎和氣門芯完好的情況下，也會自行漏氣，因此，必須做到勤查勤補。常用車在出車前，停車時和收車后均應檢查氣壓。在出車前和停車時，用感官檢查即可，收車后的檢查應在輪胎降至常溫后，用氣壓表來測量。輪胎氣壓表應定期檢驗校正，以免誤差過大，為減少自行漏氣，必須配齊氣門帽，保護好氣門嘴。
      正確駕駛，駕駛對無內胎輪胎的壽命具有決定性影響。急轉彎、轉彎時車速過高、經常用緊急制動、擇路不佳、碰擊道路路戶等，這些都是構成輪胎損壞的因素，不可忽視。保持車輛中速行駛變能降低輪胎溫度延長使用壽命，據資料介紹，車速由中速到高速時，輪胎行駛里程將降低15%。
      用專用工具拆裝輪胎。輪胎需要修補時，最好到有專用工具的廠家去修補。多花點費用也是值得的，因為損壞一個輪胎少則上百元，多則上千無。同時要注意，在拆下輪胎前應做好標記，以便組裝時能保持原來的滾動方向和動平
      正確選配安裝。在同一汽車上使用類型、花紋和新舊程度一樣的輪胎，使其合理承擔負荷而達到均勻磨損。任意混裝，在使用中不僅加速輪胎損環，還會增加傳動機件的磨損和汽油消耗。
      定期進行輪胎換位。汽車行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現差異。因此，必須進行輪胎換位。對于經常在拱形較大路面行駛的車輛，建議用交叉換位法；對經常在較平坦道路上行駛的車輛，建議用循環換位法。
保持底盤技術狀態好。前輪定位失準、輪輞變形、制動發咬等都將加速輪胎磨損。